Регламент технического обслуживания для Renault Duster

Как и для большинства других автомобилей, представленных на российском рынке, периодичность регулярного технического обслуживания для модели Рено Дастер составляет 15 тысяч километров или один раз в год — зависит от того, что наступит раньше. Это касается бензиновых двигателей. В случае, если на автомобиле установлен дизельный двигатель, срок прохождения технического обслуживания составляет 10 тысяч км или один год в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда сроки проведения планового ТО сокращаются до 7,5 тысяч км.

Плановое техническое обслуживание Рено Дастер каждые 15 тысяч км (ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5, ТО-6, ТО-7, ТО-8)

• Замена масла и масляного фильтра.

• Замена сменного элемента воздушного фильтра.

• Замена салонного воздушного фильтра.

• Замена свечей зажигания.

• Долив охлаждающей жидкости при необходимости.

Сюда же входит перечень таких работ, как:

• Проверка привода сцепления.

• Проверка состояния защитных чехлов шарниров приводов колес.

• Проверка блока управления систем охлаждения, питания, выпуска отработавших газов, состояния шлангов, трубопроводов и их соединений.

• Проверка состояния шин и давления в шинах.

• Проверка состояния шарниров и подушек стабилизаторов поперечной устойчивости, сайлент-блоков рычагов подвески.

• Проверка состояния шаровых опор.

• Проверка состояние передних и задних амортизаторов.

• Проверка уровня в бачке ГУРа.

• Проверка герметичности системы ГУРа.

• Проверка состояния чехлов рулевого механизма и наконечников рулевых тяг.

• Проверка уровня тормозной жидкости.

• Проверка привода тормозов, состояния трубок и шлангов.

• Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних колес.

• Замена тормозной жидкости (только ТО-6).

• Проверка тестером аккумуляторной батареи.

• Проверка ламп наружного и внутреннего освещения.

• Проверка работы сигнализаторов в комбинации приборов.

• Проверка состояния ветрового стекла, а также зеркал заднего вида.

• Проверка состояния стеклоочистителей переднего и заднего стекол.

• Проверка антикоррозийного покрытия.

• Проверка работоспособности и смазка замка капота.

Дополнительно для ТО-4 и ТО-8 (каждые 60 тысяч км или раз в 4 года)

• Замена ремня привода ГРМ.

• Замена ремня привода вспомогательных агрегатов.

• Проверка состояния и очистка от пыли колодок тормозных механизмов задних колес.

Дополнительно для ТО-8 (120 тысяч км)

• Замена топливного фильтра, если таковой имеется.

Дополнительно

• Каждые два года или 30 тысяч км пробега: чистка системы кондиционирования.

• Каждый четыре года или 60 тысяч км пробега: проверка и пополнение хладагента.

Обращаем ваше внимание, что данные действительны на момент написания статьи.